多功能液压机液压系统中的液压卡紧的原因：
多功能液压机液压系统中的液压卡紧，一般是指当阀芯停止运动一段时间（大约2~5mm）后，产生很大阻力，致使阀芯重新移动十分困难。这种现象容易增加滑阀的磨损，降低元件的使用寿命，同时会使系统运行产生不良后果。
（1）径向力不平衡引起的液压卡紧，阀芯与阀孔几何形状误差和同轴度变化引超径向液压力的不平衡，是产生液压卡紧的主要原因。
（2）多功能液压机液中极性分子的吸附作用在产生液压卡紧之后，由于多功能液压机油液中极性分子的吸附作用，使液压卡紧现象持续稍长时间后才会消失。
（3）杂质模入间隙引起的液压卡紧，油液中杂质模入间隙也会形成液压卡紧。
防止液压卡紧的措施：
在阀芯上开环形平倒槽，又称均匀槽，多功能液压机以减少径向不平衡力严格调节阀芯与阀孔的制造精度，配合间隙要合理，过大会增加泄漏，过小则在温度过高时，阀芯会因热膨胀卡死，精密过滤油液，保证油液的洁净度。
